Les quartiers en rénovation urbaine. La sécurité des piétons, entre conception et pratiques de l'espace public

Fiche du document

Date

2008

Discipline
Type de document
Périmètre
Langue
Identifiant
Collection

Persée

Organisation

MESR

Licence

Copyright PERSEE 2003-2023. Works reproduced on the PERSEE website are protected by the general rules of the Code of Intellectual Property. For strictly private, scientific or teaching purposes excluding all commercial use, reproduction and communication to the public of this document is permitted on condition that its origin and copyright are clearly mentionned.



Citer ce document

Marine Millot, « Les quartiers en rénovation urbaine. La sécurité des piétons, entre conception et pratiques de l'espace public », Les Annales de la Recherche Urbaine, ID : 10.3406/aru.2008.2764


Métriques


Partage / Export

Résumé En Fr

Marine Millot Neighbourhoods undergoing urban renovation : pedestrian safety design of public spaces Various studies have shown that there was a serious safety issue affecting pedestrians, and especially children, on large housing estates. This study, based on analysis of four neighbourhoods undergoing urban renovation, prior to development work going ahead, therefore set out to identify the links between pedestrian safety in these neighbourhoods and the areas in question in terms of road layout, the local population and the use of public space. It became apparent that the original functional design of such neighbourhoods is out of step with current public spatial practices. The predominant use of the car induced by urban spatial design is now causing safety problems for pedestrians, which, once identified, can be taken into account in renovation projects.

Différentes études ont montré qu'il existait un enjeu de sécurité renforcé pour les piétons et en particulier les enfants dans les quartiers de grands ensembles. Cette recherche, fondée sur l'analyse de quatre quartiers en rénovation urbaine, avant aménagement, a donc tenté d'identifier les liens existants entre l'insécurité des piétons dans ces quartiers et les territoires concernés en termes de conception de voirie, de population et d'usages de l'espace public. Il s'avère que la conception fonctionnaliste originelle des quartiers est en décalage avec les pratiques actuelles de l'espace public. La prédominance de la voiture qu'induit la conception urbaine entraîne aujourd'hui des problèmes de sécurité des piétons, qui lorsqu'ils sont identifiés, peuvent être pris en compte dans les projets de rénovation.

document thumbnail

Par les mêmes auteurs

Sur les mêmes sujets

Sur les mêmes disciplines

Exporter en