Le travail dans l'automobile : du cognitif au subjectif

Résumé En Fr

Concerning automatized equipment operators' psychological activity, economical and technical changings do not stand for a mere context, but do guide and stir it up. Traditional conceptions relative to workshop productivity become unsteadied throughout tensions which increase management arbitrating among operators. One’s use by oneself gets growing. Besides, technical system, granting utmost-levelled complexity cognitive operations automatization, brings about increasing risks of misworking too. Adding failures make everyone subjectively involued in the working team. Then informatics are used as a psychological tool as well as a technical one. Mainly refered to gesture efficiency in the taylorian period, productive efficacy now meets directly with the meaning that men yield to their working activity. Hence around lies the reason why “human resources mobilization” politics get rising.

Les changements économiques et techniques ne sont pas un simple contexte pour l’activité psychologique des conducteurs d’installations automatisées. Ils l’incitent et l’orientent. Les tensions qui déstabilisent les conceptions traditionnelles de la productivité dans l’atelier, multiplient les arbitrages de gestion chez les opérateurs. L’usage de soi par soi grandit. De son côté, le système technique, en permettant l’automatisation d’opérations cognitives complexes, multiplie aussi les aléas. L’accumulation des pannes réclame l’engagement subjectif de chacun dans le collectif de travail. L’informatique est alors tout autant un instrument psychologique de la communication qu’un instrument technique. L’efficacité productive, surtout rapportée à l’efficience des gestes dans la période taylorienne, est maintenant directement à l’épreuve du sens que les hommes donnent à leur activité. Ainsi s’explique la montée des politiques de «mobilisation des resources humaines».