Berufliche Laufbahnen und Lohnentwicklungen: die Begriff des charakteristischen Werdegangs Wie lâBt sich beispielsweise die berufliche Mobilitât tlichen Werdeganges beantworten. Es liegt deshalb nahe, der Frauen kennzeichnen? Oder die typische Lohn- daB man den hâufigsten Werdegang heranzieht. Aufgrund entwicklung im Baugewerbe? Solche qualitativen Fragen der ùberaus groBen Vielfâltigkeit der qualitativen Daten ist lassen sich nicht durch die Errechnung eines durchschnit- dièse Hâufigkeit jedoch oftmals gering und entspricht nur einigen Prozent. Bei den hâufigsten Werdegângen handelt es sich auBerdem fast immer urn stationâre Werdegânge (ohne Zustandswechsel), die die Unter- gruppen nur wenig unterscheiden. Man kann dann der Tatsache Rechnung tragen, daB ein bestimmter Werdegang viel hâufiger bei einer Unter- gruppe als in der gesamten Bevôlkerung anzutreffen ist, was als Spezifitàt bezeichnet wird. Jeder Werdegang, der nur ein einziges Mai in Erscheinung tritt, ware demnach fur die Untergruppe, in der er beobachtet wird, "spezi- fisch", was nicht sehr zufriedenstellend ware. Aus diesem Grunde kombiniert der in diesem Artikel vorgestellte Begriff des charaktehstischen Werdegangs zwei Aspekte, nâmlich die absolute Hâufigkeit und die Spezifitàt. Dieser Begriff ermôglicht sowohl bei den Lohnentwicklungen als auch bei den sozioprofessionellen Werdegângen eine viel bessere Differenzierung der Untergruppen, insbesondere der Tâtigkeitsbereiche, als der hâufigste Werdegang.
Professional Careers and Wage Paths: The Notion of a Characteristic Itinerary How can female professional mobility or the typical wage path in the building sector for example be typified? Such qualitative questions cannot be answered by calculating an average path. The most logical idea is to take the most frequent path. However, the wide diversity of qualitative data means that the most frequent path often represents merely a few percent. Moreover, the most frequent paths are nearly always static paths (with no change of state), which do little to differentiate the sub-populations. We could therefore take account of the fact that one path appears much more frequently in one sub-population than in the total population: this is the notion of specificity. Yet any path that appeared just once would be "specific" to the sub-population in which it was observed, which would not be very satisfactory. This is why the notion of a characteristic path presented here combines both aspects: absolute frequency and specificity. This notion greatly improves the differentiation between sub-populations, in particular activity sectors, as opposed to the most frequent path for both wage paths and socioeconomic paths.
Carrières professionnelles et carrières salariales : la notion d'itinéraire caractéristique Comment caractériser, par exemple, la mobilité professionnelle des femmes ? Ou le parcours salarial type dans le secteur du bâtiment ? On ne peut pas répondre à de telles questions, qualitatives, en calculant un itinéraire moyen. L'idée la plus naturelle est de recourir à l'itinéraire le plus fréquent. Mais cette fréquence est souvent faible, seulement quelques pour cent, étant donnée l'extrême diversité des données qualitatives. Par ailleurs, les itinéraires les plus fréquents sont presque toujours des itinéraires stationnaires (sans changement d'états), qui différencient fort mal les sous-populations. On peut alors tenir compte du fait qu'un itinéraire apparaît beaucoup plus fréquemment dans une sous-population que dans la population totale : c'est la notion de spécificité. Cependant, tout itinéraire n'apparaissant qu'une seule fois serait « spécifique » de la sous-population dans laquelle il est observé, ce qui ne serait pas très satisfaisant. C'est pourquoi la notion d'itinéraire caractéristique présentée ici combine les deux aspects, fréquence absolue et spécificité. Aussi bien pour les itinéraires salariaux que pour les itinéraires socioprofessionnels, cette notion permet de beaucoup mieux différencier des sous-populations, en particulier les secteurs d'activité, que ne le fait l'itinéraire le plus fréquent.
Carreras profesionales, carreras salariales : la nociôn de itinerario caracterfstico iComo caracterizar, por ejemplo, la movilidad profesional de las mujeres? £0 el recorrido salarial tipo en el sector Construccion ? No se pueden contestar taies preguntas cualitativas si se calcula un itinerario medio. La soluciôn mâs natural consiste en valerse del itinerario mas frecuente. Pero lafrecuencia suele ser minima, apenas un reducido porcentaje, dada la extrema diversidad de los datos cualitativos. Por otra parte, los itinerarios mâs frecuentes son casi siempre unos itinerarios estacionarios (sin cambio de estados), lo que no logra diferenciar apenas a las infrapoblaciones. Se puede entonces tomar en cuenta el hecho de que un itinerario aparece con mayor frecuencia en una infra- poblaciôn que en toda la poblaciôn : es la nociôn de especificidad. Sin embargo, aquel itinerario que solo apareciera una vez, séria " especifico " de la infra- poblaciôn en la que se registrara, lo cual no serfa muy satisfactorio. Por eso la nociôn de itinerario caracterfstico que presentamos, asocia los dos aspectos, frecuencia absoluta y especificidad. Tanto para los itinerarios salariales como para los itinerarios socioprofesionales, esta nociôn permite diferenciar mucho mejor unas infrapoblaciones, en especial los sectores de actividad, que el itinerario mâs frecuente
