1986
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Christopher Bryant, « L'évolution de la ville régionale en Amérique du Nord : le cas de Toronto », Annales de géographie, ID : 10.3406/geo.1986.20372
Dans l'ère post-industrielle des pays occidentaux, les mondes rural et urbain se sont intégrés de plus en plus dans une nouvelle forme d'urbanisation - la ville régionale. Dans cet article, le développement de la ville régionale est schématisé par quatre étapes : 1. l'urbanisation entraînant une concentration de la population en zones urbaines ; 2. une dispersion résidentielle résultant de l'impact de l'automobile particulière ; 3. une dispersion d'activités économiques autour du centre urbain principal ; et 4. la coalescence éventuelle de villes régionales adjacentes dans une structure mégalopolitaine. Basé sur les données des recensements du Canada, 1941 à 1981, les villes régionales du Canada et de l'Ontario semblent se situer dans les deuxième et troisième étapes de ce schéma, avec Toronto en avance sur les autres. Enfin, les changements évidents dans la structure de l'habitat ont été accompagnés par diverses tensions, par exemple, des problèmes d'aménagement, des impacts sur les villes et villages entourant le centre urbain principal, des tensions d'ordre social et politique et des impacts sur les ressources naturelles. Malgré de tels problèmes et malgré la hausse du prix de l'énergie, la forme dispersée de l'habitat dans les villes régionales semble être un élément permanent dans les grandes régions métropolitaines en raison de l'importance, dans le système de valeurs en Amérique du Nord, attachée aux libertés individuelles, aux droits de propriété privé et aux pouvoirs municipaux en matière d'urbanisme et d'aménagement.