La voie aurélienne et ses abords à Aix-en-Provence. Nouvelles données sur un paysage périurbain

Résumé En Fr

Studies carried out in 1983-84 and in 1986 on the Cours Gambetta (the road to Nice) have disclosed a part of the Aurelian Way and have yielded information concerning the evolution of different ways of living on the land located on the east border of the Way. Excavations were carried out in a suburban area of about 30 000 square metres located some 600 metres from the ancient town of Aquae Sextiae. This work showed that during the first four centuries of our era, this area was mostly rural. Actually, the road runs along two agricultural estates started during the first century of our era, and inhabited, one up to the end of the 2nd century and the other until the end of the 4th century. So, unlike the well established belief issued from archeological tradition, this place did not function as a necropolis until the 3rd century; furthermore, the necropolis only developed on the eastern edge of the excavation site. It is not until the 5th century that a burial site developed, linked with the building of three monuments which can be considered as mausoleums.

Les recherches conduites en 1983-84 et 1986 sur le cours Gambetta (route de Nice) ont révélé une portion de la Voie Aurélienne et surtout permis d'appréhender l'évolution des modes d'occupation des terrains qui la jouxtent à l'Est. Conduites sur près de 30 000 m2 dans une zone périurbaine distante de 600 m de la ville antique d'Aquae Sextiae, les fouilles ont montré que durant les quatre premiers siècles de notre ère ce secteur était essentiellement rural. La route longe en effet deux propriétés agricoles implantées dans le courant du Ier siècle de notre ère et occupées l'une jusqu'à la fin du IIe siècle, l'autre jusqu'à la fin du IVe siècle. Ainsi, contrairement à l'image qu'avait fixée la tradition archéologique, la fonction de nécropole n'apparaît pas ici avant le IIIe siècle et concerne seulement la frange orientale de l'espace prospecté. Il faut attendre le Ve siècle pour voir se développer, en bordure de la route, un noyau funéraire lié à la construction de trois monuments interprétés comme des mausolées.