Le problème portuaire de Bruxelles

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1994

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Jacques Charlier, « Le problème portuaire de Bruxelles », Revue Géographique de l'Est, ID : 10.3406/rgest.1994.2280


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Das Problem des Hafens von Brüssel — Trotz einer langen Hafentradition befindet sich Brüssel heute am Kreuzweg hinsichlich der Zukunft seines Hafens Primär Fluß — und subsidiär Seehafen, hat er jûgst einen beträchtlichen Transportrückgang erfahren und wird von schwerwiegenden Pressionen der Stadt betroffen. Indes sind seine Aktivitäten derzeit weider im Aufschwung — in mehr qualitativem als quantitativem Sinn — und mit einer wichtigen Rolle im innerstädtischen öffentlichen Verkehr.

The two faces of the port of Brussels — Despite a long port tradition, Brussels is at the cross-roads as far as the future of its port is concerned. The latter is chiefly a river port, but it is also a small seaport, as Paris. Its traffic has decreased quite dramatically in the last twenty years, and it is facing an increasing pressure for urban redevelopment. However time has corne for a second lease of life of the port, oriented towards quality of the traffic instead of just its quantity, and with an secondary focuss upon intra-urban traffic with a high social added value.

En dépit d'une longue tradition portuaire, Bruxelles se trouve à la croisée des chemins en ce qui concerne l'avenir de son port. Principalement fluvial et subsidiairement maritime, celui-ci a connu récemment un important recul de trafic et se trouve soumis à d'importantes pressions urbaines. L'heure est cependant à la relance de ses activités, dans un sens plus qualitatif que quantitatif et avec un important volet pour les trafics intra-urbains à dimension collective.

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