Métropolisation et villes de second rang dans les pays-continents : l’exemple de la Chine

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Avec l’accélération des processus de globalisation ces dernières décennies, même si les frontières terrestres ont souvent connu de progressives négociations d’un libre franchissement pour les marchandises et les hommes, voire la création de véritables corridors routiers ou ferroviaires interétatiques, les routes maritimes se sont toujours plus affirmées comme les axes privilégiés des transports intercontinentaux. Cette « maritimisation » de l’économie a fortement renforcé le poids des façades...

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