Le plateau de Beauce depuis le trajet du TGV : un relief d’apparence banale, un moyen d’observation original

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Réputé pour son extrême platitude et sa vocation agricole, le plateau de Beauce suscite généralement peu d’intérêt au plan géomorphologique. Derrière un relief d’apparence banale et uniforme se cache un objet géomorphologique aux multiples intérêts scientifiques et pédagogiques auxquels s’ajoutent diverses facettes patrimoniales, répondant ainsi à la définition d’un géomorphosite. Le trajet en TGV qui relie Le Mans à Paris constitue ici un moyen original de découvrir et d’observer le relief de Beauce : une surface structurale exemplaire, associée à des calcaires dulçaquicoles dont les couches supérieures correspondent au fond du dernier grand lac tertiaire du Bassin parisien. Finalement, le parcours en train peut être conçu comme un outil de vulgarisation géomorphologique, quel que soit le type de relief, simple ou complexe, spectaculaire ou banal.

Known for its extreme flatness and its agricultural vocation, the Beauce plateau generally arouses little interest in geomorphology. Behind a banal landform of uniform aspect, it is a geomorphological object of multiple scientific and educational interests together with various heritage values, meeting the definition of a geomorphosite. The high-speed railway from Le Mans to Paris is an original way to discover and observe the Beauce plateau: a near-perfect structural surface, associated with Aquitanian limestones whose upper layers correspond to the bottom of the last great Tertiary lake of the Paris Basin. Finally, the train route can be viewed as a tool for the popularization of geomorphology, whatever the type of landform, simple or complex, spectacular or commonplace.