28 septembre 2017
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Renata Callaça Gadioli dos Santos et al., « The Brazilian National Policy for Regional Development and the RIDE-DF Management opposite the Governance vs Brasília’s Metropolitan Area », EchoGéo, ID : 10.4000/echogeo.15072
La politique nationale brésilienne pour le développement régional - PNDR a été créée par le décret 6047/2007. Cependant, de nombreux gestionnaires publics affirment qu'elle n'a pas encore atteint un statut de politique d'État ou un consensus politique ou fédéral capable de promouvoir une croissance non fragmentée et équilibrée des régions. La discussion porte maintenant sur l'institutionnalisation d'une nouvelle politique, le PNDR II, qui continue de réduire les inégalités régionales et cherche à remédier aux insuffisances de la première proposition. Malgré la proposition de mise à jour de la législation en question, le territoire métropolitain de Brasilia, également défini par la législation fédérale et appelé RIDE DF et Entorno - Région intégrée de développement du District fédéral et de ses environs, est identifié comme un domaine prioritaire de planification et de gestion, mais sa gouvernance métropolitaine continue de créer des conflits et de maintenir l'inégalité dans ses zones périphériques. Pour contribuer au débat sur la portée possible du PNDR dans la gestion d'une ville aussi importante et complexe, qui est aussi la capitale fédérale, et ses régions métropolitaines respectives, nous proposons une analyse théorique et méthodologique du modèle de gouvernance urbaine. Tout au long de l'analyse, nous démontrerons la relation entre PNDR I et II et la - RIDE-DF et Entorno, une proposition de gestion territoriale du District fédéral du Brésil et de son agglomération urbaine. Dans ce contexte, l'objectif de cet article est d'analyser les instruments proposés par la nouvelle politique nationale pour le développement régional face au défi d'une meilleure gouvernance régionale ou métropolitaine pour le RIDE DF et Entorno.