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20 avril 2022
- doi: 10.4000/rhcf.2660
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Anguera Camós Ricard et al., « Vingt années sous la Manche et au-delà ? », Revue d’histoire des chemins de fer, ID : 10.4000/rhcf.2660
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Résumé
En reliant physiquement l’Angleterre au continent, le tunnel sous la Manche et les infrastructures associées ont changé la géographie de l’Europe. Vingt années sous la Manche, et au-delà ?, un programme de recherche de Rails & histoire, étudie les effets de ce système ferroviaire sans équivalent depuis son ouverture en 1994. Quelles leçons tirer de son financement et de sa gouvernance ? Comment a-t-il transformé les flux de personnes et de marchandises et l’économie des régions desservies ? En quoi a-t-il modifié la frontière entre le Royaume-Uni et la France ? Cet ouvrage révèle les principaux enseignements de quatre rencontres internationales qui ont rassemblé universitaires, décideurs et grands témoins de la Liaison ferroviaire transmanche en 2015 et 2016. By physically linking England to the mainland, the Channel Tunnel and its associated infrastructure s have changed the geography of Europe. Twenty years under the Channel, and beyond?, a research programme by Rails & histoire, has been studying the effects of this unique rail system since its opening in 1994. What lessons can be learned from its funding and governance? How has it transformed passengers and freight flows and the economy of the regions it serves? How has it changed the border between the United Kingdom and France? This book reveals the main lessons of four international conferences which brought together academics, decision-makers and major witnesses of the Cross-Channel Rail Link in 2015 and 2016.