Le piéton : un acteur privilégié de l’espace public barcelonais

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2008

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Cahiers de géographie du Québec ; vol. 52 no. 146 (2008)

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Sylvie Miaux, « Le piéton : un acteur privilégié de l’espace public barcelonais », Cahiers de géographie du Québec, ID : 10.7202/019587ar


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De nos jours, les villes sont le spectacle du mouvement perpétuel des citadins dans leur quotidien. L’expérience du citadin y est relativement complexe vu l’ampleur de l’espace urbain et des moyens de déplacement prévus pour y circuler. Dans ce système qui n’a fait que se complexifier, les piétons semblent avoir été oubliés. Pourtant, ils sont toujours présents, perdus dans les tumultes de la circulation. Des villes, comme Barcelone, ont su garder une place privilégiée pour le piéton. En effet, Barcelone a fait l’objet d’une démarche d’aménagement volontaire et robuste qui, dans les années 1990, s’est particulièrement intéressée à l’aménagement de l’espace public en faveur des piétons. Ainsi, il s’agira de repérer, dans les différents projets d’urbanisme, les orientations facilitant la marche voire la promenade. L’espace public barcelonais sera abordé comme exemple en matière d’aménagement favorisant les déplacements piétonniers.

Cities are the reflection of the endless migration of their inhabitants in everyday life. Considering its vastness and the means of transportation developed to travel within the urban space, the experience of city dwellers is relatively complex. Against this background, whose complexity has never ceased to grow, pedestrians seem to have been left aside. Yet they are everywhere, even if their presence is obscured by the heavy traffic. On the other hand, in some cities, like Barcelona, they have been allotted their own privileged space. In the 1990’s, Barcelona adopted its own robust urban planning strategy that focussed specifically on the place of pedestrians in public spaces. Our objective is to identify policies in the various projects developed by the city’s urban planners policies to promote walking. Barcelona’s public space will be presented as a model of pedestrian friendly urban planning.

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