Inégalités d’accès aux ressources de la ville analysées à l’aide des mobilités quotidiennes : Approche méthodologique exploratoire à São Paulo

Résumé Fr En Es

Cet article, avant tout méthodologique, explore la dispersion spatiale des lieux d’activité (étude et travail) fréquentés au quotidien par des individus au regard de leurs caractéristiques sociodémographiques et de leur lieu de résidence, dans l’agglomération de São Paulo. L’étude repose sur l’exploitation de données d’enquêtes sur les systèmes de mobilités réalisées auprès d’un échantillon de ménages. L’accent est mis sur la démarche qui fait intervenir une série d’analyses centrographiques que l’on combine dans un deuxième temps à une analyse typologique. Nous montrons l’intérêt de recourir à ces outils pour appréhender et visualiser les inégalités d’accès aux ressources urbaines en lien avec le cycle de vie des individus, la hiérarchie sociale et le lieu de résidence.

This article, primarily methodological in nature, examines the spatial distribution of places throughout São Paulo that people frequent on a daily basis for study and work, while taking into consideration their socio-demographic characteristics and place of residence. The study draws on surveys carried out among a sample of households, as a means to derive a better understanding of their mobility practices. Particular emphasis is placed on the methodological approach which is based on a series of centrographic analyses we combine with a typological analysis. We demonstrate the value of using these tools to pinpoint and reflect inequalities in access to urban resources and the relationship between those inequalities and the life cycle of the individuals involved, social hierarchy and their place of residence.

Este artículo, ante todo metodológico, explora la dispersión espacial de los sitios de actividades cotidianas (estudio y trabajo) frecuentados por los individuos, según sus características socio-demográficas y el lugar de residencia, en la aglomeración de San Pablo. El estudio se apoya en el tratamiento de datos de encuestas sobre sistemas de movilidad realizadas en una muestra de hogares. Se hace hincapié en la metodología que implementa una serie de análisis centrográficos enriquecidos en un segundo tiempo por un análisis tipológico. Se demuestra el interés de tales herramientas para visualizar y comprender las desigualdades de acceso a los recursos urbanos relacionados con el ciclo de vida de los individuos, con la jerarquía social y con el lugar de residencia.