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2013
- doi: 10.7202/1036592ar
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Téoros : Revue de recherche en tourisme ; vol. 32 no. 2 (2013)
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Mots-clés
train transport Transsibérien destination Russie tourisme EtatSujets proches
Tourist traffic Tourism--Economic aspects Tourist trade Tourist industry Holiday industry Tourism industry Operators, Tour (Industry) Tourism operators (Industry) Tour operators (Industry) Visitor industry Travel industry Russian Federation Russian Soviet Federative Socialist Republic (1918-1991) Russian Empire (1721-1917) Tsardom of Russia (1547-1721) Tsardom of Muscovy (1547-1721) Moscovy (16ème siècle - 17ème siècle) Aérotrain Équipement touristique Industrie touristique Offre touristique Fédération de Russie RSFSR Empire russe Moscovie Russie (Empire) Russie (République socialiste fédérative soviétique) Russie (Fédération) Russie RSFS de Russie (1918-1991) RSFSR (1918-1991) République socialiste fédérative soviétique de Russie (1918-1991) Empire russe (1721-1917) Tsarat de Russe (1547-1721) Moscovie (16ème siècle - 17ème siècle)Citer ce document
Ekaterina Andreeva-Jourdain, « Le Transsibérien, vecteur de la mise en tourisme des destinations enclavées : Le cas de la Russie », Téoros: Revue de recherche en tourisme, ID : 10.7202/1036592ar
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Résumé
Le rôle du train dans le développement des nouvelles destinations constitue la question centrale de cette étude. Cet article analyse l’importance du Transsibérien dans le développement territorial des lieux qu’il traverse avec un intérêt particulier porté sur le tourisme à l’échelle d’un pays comme la Russie. L’étude apporte un certain nombre de réponses historiques et géographiques avec un accent singulier sur l’importance et les différentes formes d’interactions possibles entre le train et le territoire. L’utilisation de la méthode de récolte de données basée sur l’analyse des catalogues des voyagistes cherche à identifier l’importance des lieux du point de vue touristique sur les parcours des trains permettant de produire des données fiables concernant le Transsibérien.