Achat public et développement durable entre compatibilités et frictions de paradigmes et de pratiques : le cas de l’industrie du transport ferroviaire

Résumé Fr En Es

Cet article se propose d’analyser, selon deux niveaux de lecture, le degré de compatibilité entre les enjeux développement durable et l’utilisation des achats publics au sein des marchés de l’Union Européenne. Le premier niveau est d’ordre conceptuel, avec un questionnement de la concordance possible entre les principes théoriques, au coeur du développement durable, d’un côté et de l’idéologie européenne, sous-jacente au fonctionnement des achats publics, de l’autre. Le second niveau est d’ordre pragmatique, en interrogeant le degré d’intégration possible du développement durable dans les marchés publics. Nous appuierons nos réflexions sur le cas de l’industrie ferroviaire, à l’aide des matériaux issus d’une recherche-intervention menée au sein d’une entreprise industrielle dans ce secteur.

This article analyzes, on two different levels of understanding, the degree of compatibility between sustainable development issues and the use of public procurement in European markets. The first level is conceptual, with a questioning about a possible agreement between the theoretical principles at the heart of sustainable development on the one hand and the European ideology underlying public procurement functioning, on the other. The second level is pragmatic, questioning the possible degree of integration of sustainable development in public procurement. We will support our reflections with the case of the railway industry, using materials from action-research in an industrial company in this sector.

Este artículo pretende analizar, con dos niveles de lectura, el grado de compatibilidad entre los retos del desarrollo sostenible y la utilización de las compras públicas en los mercados de la Unión Europea. El primer nivel es de orden conceptual, con un cuestionamiento sobre la concordancia entre, por un lado, los principios teóricos, eje del desarrollo sostenible y, por el otro, la ideología europea subyacente al funcionamiento de las compras públicas. El segundo nivel es de orden pragmático, cuestionando la posibilidad de integrar el desarrollo sustentable en los mercados públicos. Basaremos nuestra reflexión en el caso de la industria ferroviaria, con la ayuda del material obtenido tras la investigación en una empresa industrial de este sector.