Évolutions des mobilités locales et à longue distance des Français et impact sur les émissions de gaz à effet de serre Ce que nous disent les enquêtes nationales de 2019, 2008 et 1994

Résumé Fr

Selon le GIEC en 2022, les transports représentent 15% des émissions globales de CO2 dans le monde. Ce chiffre, qui fournit une image du poids de ce secteur dans le dérèglement climatique, est notamment établi à partir des bilans nationaux de gaz à effet de serre émis par les transports, réalisés sur les bases d'inventaires de volumes de flux. Les enquêtes nationales sur les mobilités individuelles fournissent un matériau complémentaire concernant la mobilité des personnes car elles permettent d'aller voir de l'autre côté du miroir des circulations et des déplacements recensés dans les inventaires et d'analyser qui se déplace, à quelle intensité, pourquoi et comment.Nous proposons pour cette communication d'explorer les évolutions sur 25 ans des émissions de gaz à effet de serre liées aux mobilités des Français à partir des 3 dernières enquêtes nationales de 2019, 2008 et 1994. Un travail méthodologique a été réalisé pour homogénéiser les calculs de distances parcourues et d'émissions de GES des différents modes de transports, de manière à disposer de données comparables entre les 3 enquêtes.Les premiers résultats obtenus montrent une progression continue des émissions totales de GES liées aux mobilités (+20% entre 1994 et 2019), qui dépasse largement la simple évolution démographique de la population (+9%). On constate donc une augmentation des émissions par personne (+11%), qui est surtout portée par les mobilités locales et la poursuite de l'étalement urbain entre 1994 et 2008, puis par la dynamique des mobilités à longue distance et le renforcement du poids de l'avion entre 2008 et 2019.Notre présentation s'attachera à faire ressortir les grandes tendances démographiques, comportementales et technologiques explicatives des évolutions des émissions sur 25 ans. Elle distinguera les mobilités locales et les mobilités à longue distance qui reposent sur des logiques différentes.