How the pedestrian perceive urban spaces with tramway: the influence of the urban environment on the crossing behavior Clés de lecture piétonne des espaces publics aménagés de tramway : l'influence de l'environnement sensible sur les comportements de traversée En Fr

Résumé En Fr

Since the eighties, tramway networks have been growing in the center of French towns. The context is marked by promotion of urban area, sustainable development and competition between cities. And more than a tool of transport policy, the tramway becomes a tool to revitalize cities centers and better share the space. The tramway layout involves new design of public spaces between façades. The international literature highlights difficulties in term of conditions of use and safety in these new spaces. Pedestrians are the most vulnerable users. Their perception of these spaces must be analyzed to improve their safety. This study defines tools to know how pedestrians perceive urban spaces with tramway. It is based on the analysis of built form, senses and uses. The developed method enables to analyze the choices made by pedestrians for their journey and the crossings of tramway lanes.

Dès les années 1980 s'effectue un redéploiement des réseaux de tramways au coeur des villes françaises. Dans un contexte de promotion à l'échelle de l'urbain, des objectifs de développement durable et de compétition entre villes, le tramway en tant qu'outil des politiques de transport, devient aussi un outil de projet urbain pour redistribuer l'espace. Les aménagements de tramway créent ainsi des nouvelles formes d'espaces publics en recomposant l'ensemble de l'espace viaire entre les façades. La littérature internationale met notamment en évidence des difficultés en termes de conditions d'usage et de sécurité au sein de ces nouveaux espaces. Les piétons étant les usagers les plus vulnérables, leur représentation de ces espaces publics aménagés de tramway est à considérer puisque de celle-ci dépend leur sécurité. Le travail présenté ici, définit des clés de lecture piétonne des espaces publics aménagés de tramway à travers l'analyse des formes construites, des sens et des pratiques. La méthode construite permet de proposer un outil d'analyse des choix effectués par les piétons pour leurs trajets et des traversées d'aménagement de tramway.