L'ambivalence de l'insertion du tramway dans les espaces publics des villes françaises

Résumé Fr

Depuis la fin des années 1980, de nombreuses villes françaises ont engagé une réintroduction des réseaux de tramway, en s'inscrivant à la fois dans un contexte de promotion du développement durable, de compétitivité entre villes et de recherche de qualité urbaine. Dans ce cadre, le tramway n'est plus seulement un outil des politiques de transport mais devient un outil de projet d'aménagement urbain structuré par des ambitions fortes. Une ville qui planifie l'aménagement d'un tramway donnerait l'image d'une ville qui a un projet pour son territoire, d'une ville performante, dynamique, durable et dénote le caractère ambitieux de sa politique urbaine. Dans ce contexte fortement marqué par les objectifs de marketing urbain et de requalification de la ville, et compte tenu des valeurs positives systématiquement associées au tramway (tel que le lien, le vivre ensemble, l'urbanité, la modernité, le développement durable) ont peut se demander si les éventuels problèmes ou difficultés liées à la pratique des usagers, en matière de lisibilité et de sécurité de ces espaces reconstruits pour le tramway, ne sont pas en partie occultés.