Le détroit de Bab el-Mandeb : frictions littorales et maritimes

Résumé Fr En Es

Cet article propose une analyse des frictions littorales et maritimes par l’étude du rapport entre les flux maritimes mondialisés et la sûreté maritime (maritime security). Depuis les côtes, des acteurs locaux ou régionaux peuvent influer sur les échanges maritimes d’échelle globale qui passent au large. Le cas du détroit de Bab el-Mandeb et de ses prolongements naturels (Sud de la mer Rouge et golfe d’Aden) en offre une bonne illustration : grand axe de trafic maritime, ce détroit se caractérise par la présence de la piraterie somalienne, principalement entre 1995 et 2015, ainsi que par l’extension en mer de la guerre civile au Yémen, qui s'est transformée en un conflit régional. Cette recherche, fondée sur des données maritimes ainsi que sur une étude approfondie du contexte régional, cherche à identifier les influences des actes de violence sur les différents trafics du détroit de Bab el-Mandeb. L'influence des contextes politiques des États riverains sur les flux maritimes en haute mer semble être conditionnée par l'échelle géographique, se manifestant plus fortement à l'échelle régionale et locale qu'à l'échelle mondiale. Cependant, la capacité des acteurs du domaine maritime à minimiser la dispersion d'énergie découlant de ces tensions demeure le facteur déterminant.

This article analyzes coastal and maritime frictions by examining the relationship between globalized maritime flows and maritime security. From the coast, local or regional players can influence global maritime exchanges that take place offshore. The case of the Bab el-Mandeb strait and its natural extensions (Southern Red Sea and Gulf of Aden) provides a good illustration of this : a major maritime traffic route, the strait is characterized by the presence of Somali piracy, mainly between 1995 and 2015, as well as by the extension at sea of the civil war in Yemen, which has turned into a regional conflict. This research, based on maritime data as well as an in-depth study of the regional context, seeks to identify the influences of acts of violence on the various trades of the Bab el-Mandeb strait. The impact of political contexts in coastal states on maritime flows in open seas seems to depend on the geographical scale, with a more significant effect at regional and local levels than at the global level. Nevertheless, the crucial factor lies in the ability of maritime actors to reduce the dissipation of energy resulting from these tensions.

Este artículo propone un análisis de las fricciones litorales y marítimas a partir del estudio de la relación entre los flujos marítimos globalizados y seguridad marítima (maritime security). Desde las costas, los actores locales o regionales pueden influir en el comercio e intercambio marítimo a escala global que ocurre mar adentro. El caso del estrecho de Bab el-Mandeb y sus extensiones naturales (mar Rojo y Golfo de Adén) ofrece un buen ejemplo : este importante eje de tráfico marítimo se caracteriza por la presencia de piratería somalí, principalmente entre 1995 y 2015 y por la extensión en el mar de la guerra civil en Yemen, que se transformó en un conflicto regional. Esta investigación, sostenida tanto en datos marítimos como en un estudio en profundidad del contexto regional, busca identificar las influencias de los actos violentos ocurridos en las distintas áreas de tráfico del estrecho de Bab el-Mandeb. El peso de contextos políticos de los Estados costeros sobre los flujos marítimos en alta mar pareciera estar condicionado por la escala geográfica, manifestándose con más fuerza a escala regional y local que mundial. Sin embargo, la capacidad de los actores marítimos para minimizar la dispersión de energía resultante de estas tensiones sigue siendo el factor determinante.