2002
Cairn
Rang-Ri Park, « Les concessions des travaux publics en Méditerranée : incontestables succès de la Société de Construction des Batignolles », Entreprises et histoire, ID : 10670/1.cyb8m8
La Société de Construction des Batignolles, fondée en 1846 et devenue société anonyme en 1872, s’illustra à la fois dans les constructions mécaniques et métalliques et les grands travaux publics. En ce dernier domaine, l’obtention de concessions constitua l’un des moyens essentiels pour elle de parer aux aléas de la conjoncture. Si elle obtint dès 1880 la concession du port de Tunis, ses plus belles opérations furent ferroviaires : ligne Dakar-Saint-Louis et, surtout, réseau de la Compagnie de Bône-Guelma. À partir de son expérience coloniale, la SCB s’intéressa ensuite à l’étranger : toujours dans le cadre d’une concession de travaux publics, elle mit à son actif la grande ligne de chemin de fer du Pirée à Salonique. Ces concessions contribuèrent de façon indiscutable à l’implantation internationale des firmes françaises.