Territorial opportunities of tram-based systems: Comparative analysis between Nottingham (UK) and Valenciennes (FRA)

Résumé En Fr

Within the European project " Sintropher ", this paper focuses on a comparative analysis between two tramway systems in Nottingham (UK) and Valenciennes (FRA). The aim is to understand how these tram-based systems were successfully integrated in the urban areas. Firstly, we describe the national contexts concerning assessments of urban public transport policies. Secondly, we analyse these tram projects, and especially their territorial dynamics. Thirdly, we have a look at urban transformations that occurred around their terminal stations in Hucknall and Denain.

Dans le cadre du projet européen " Sintropher ", cet article propose une analyse comparative entre deux systèmes de tramway moderne, celui de Nottingham (UK) et de Valenciennes (FRA). L'objectif est de comprendre les facteurs de réussite de l'intégration territoriale de ces lignes de tramways dans leur environnement urbain et périurbain. Dans un premier temps, nous décrivons le contexte national au Royaume-Uni et en France en matière d'évaluation des politiques publiques de transport. Dans un deuxième temps, nous proposons une analyse des deux projets de tramway et des dynamiques territoriales associées. Dans un troisième et dernier temps, nous observons les transformations urbaines qui ont eu lieu autour des deux terminus des lignes de tramway dans les petites villes de Hucknall (UK) et Denain (Fra).