Tourism development strategies in the Rhine-Rhone space: a new coherence with TGV? Les stratégies de développement touristique des territoires de l'espace Rhin-Rhône : une nouvelle cohérence impulsée par le TGV ? En Fr

Résumé En Fr

The eastern branch of the Rhine-Rhône highspeed line was opened on 11th December 2011. It offers new connections in France and in Europe. Relationships between transport and economic development has often been studied in the literature. This article is an analysis of the relationship between transport, tourism and territory based on the promotion campaigns and the tourism development strategies in the territories newly connected by the high-speed line. Local projects have been catalogued and regional players have been interviewed in order to show how this new infrastructure can be appropriated to enhance the territorial reputation. An analysis of the current cooperation between the cities—embodied by the Rhin-Rhône Metropolis—highlights the absence of a coordinated regional marketing strategy. Instead, issues are dealt with at more local levels.

La branche Est de la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône a été mise en service le 11 décembre 2011, offrant de nouvelles connexions à l’échelle nationale et européenne. Si la littérature a souvent traité des relations entre l’arrivée de la grande vitesse et le développement économique, cette contribution vise à étudier la relation entre transport, tourisme et territoire en s’appuyant sur les stratégies de promotion et de valorisation touristiques des territoires nouvellement desservis par la LGV. Il s’agit d’analyser comment les acteurs s’approprient cette nouvelle infrastructure pour renforcer l’image de leur territoire à partir du recensement de projets et d’entretiens auprès des acteurs locaux. L’analyse de la coopération entre les villes, incarnée par la métropole Rhin-Rhône, souligne l’absence de stratégies de marketing territorial concertées, favorisant davantage des stratégies à enjeux locaux.