Fiche du document
2011
- handle: 10670/1.lp4i4u
- halshs: halshs-00565146
info:eu-repo/semantics/OpenAccess
Mots-clés
fiscalité environnementale mobilité des firmes intégration économique F - International Economics/F.F1 - Trade/F.F1.F12 - Models of Trade with Imperfect Competition and Scale Economies • Fragmentation F - International Economics/F.F1 - Trade/F.F1.F15 - Economic Integration F - International Economics/F.F1 - Trade/F.F1.F18 - Trade and Environment Q - Agricultural and Natural Resource Economics • Environmental and Ecological Economics/Q.Q2 - Renewable Resources and Conservation/Q.Q2.Q28 - Government PolicySujets proches
Carbon tax États souverains Pays Puissances Climat-énergie, Contribution Dioxyde de carbone, Taxe sur le Taxes carbone Carbone, Taxe Contribution climat-énergie Taxes sur le dioxyde de carbone Taxe sur le carbone Taxe carbone Taxe sur l'émission de dioxyde de carboneCiter ce document
Nelly Exbrayat et al., « Taxe carbone globale, effet taille de marché et mobilité des firmes », HAL-SHS : économie et finance, ID : 10670/1.lp4i4u
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Résumé
Nous analysons l'impact et les déterminants d'une taxe carbone globale dans une économie imparfaitement intégrée composée de pays de différente taille. A l'aide d'un modèle de commerce et de localisation, nous montrons tout d'abord que la concentration de firmes dans le pays disposant d'un avantage de taille de marché accroît les émissions totales de C O2 . L'introduction d'une taxe carbone globale conduit alors à des délocalisations de firmes du grand pays vers le petit pays de sorte que même fixée à un taux unique, une fiscalité carbone ne serait pas neutre du point de vue de la géographie économique. Enfin, parce qu'elles conduisent à une réduction des émissions mondiales de C O2 , ces relocalisations améliorent l'effcacité environnementale de la taxe carbone.