Refonte de la signalétique « mass transit » des gares franciliennes : conception participative et recherche en design

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2024

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Thomas Moroni, « Refonte de la signalétique « mass transit » des gares franciliennes : conception participative et recherche en design », Sciences du Design, ID : 10670/1.m0mh1c


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Cet article restitue une étude de terrain conduite pendant quatre ans au sein de la direction du design d’AREP (bureau d’architecture pluridisciplinaire, filiale de SNCF Gares & Connexions). À partir d’une méthode d’enquête qualitative d’inspiration ethnographique, il documente l’usage d’une approche de design thinking pour entreprendre une refonte signalétique des gares fran-ciliennes. Plus particulièrement, il éclaire les effets de cette approche sur un système d’acteurs qui relève de différentes organisations du groupe SNCF. L’article s’inscrit dans la continuité des réflexions au croisement des sciences du design et de la sociologie des sciences et techniques sur les effets stratégiques des méthodes de conception participative. L’analyse montre comment les concepteurs de la direction du design suscitent l’adhésion de l’ensemble des professionnels des gares au projet de refonte signalétique et comment ils organisent leur coopération. L’article révèle le potentiel de cette démarche pour transformer les collectifs de travail et renouveler les pratiques.

This article reports on a four-year field study conducted within the Design department of AREP (a multidisciplinary architecture firm and subsidiary of SNCF Gares & Connexions). Using an ethnographically inspired qualitative survey method, it documents the use of a design thinking approach to undertake a signage overhaul of stations in the Paris region. More specifically, it sheds light on the effects of this approach on a system of actors from different organizations within the SNCF group. The article is a continuation of reflections at the crossroads of design sciences and the sociology of science and technology on the strategic effects of participatory design methods. The analysis shows how the designers in the Design department got all the station professionals involved in the signage redesign project, and how they organized their cooperation. The article reveals the potential of this approach to transform work collectives and renew practices.

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