2011
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M. Soldati et al., « Littoral à risque: méthodes d'évaluation des risques multiples », HAL-SHS : géographie, ID : 10.2112/SI61-001.34
Au cours des dernières années, l'intérêt pour les risques côtiers a augmenté de manière significative en raison d'événements extrêmes, parfois liés au changement climatique, qui se produisent fréquemment dans différentes parties du monde, induisant souvent des situations à haut risque. Le présent document décrit les objectifs, les perspectives et les résultats préliminaires d'un projet de recherche intitulé "Littoral en danger: Méthodes d'évaluation multi-dangers" qui vise à fournir des connaissances utiles à l'atténuation de l'instabilité côtière. Le projet est géré par le Centre européen sur les risques géomorphologiques (Centre Européen sur les Risques Geomorphologiques, CERG) et financé par l'Accord sur les risques majeurs EUR-OPA. Les enquêtes sont axées sur les glissements de terrain côtiers en trois morpho-climatiques environnements européens différents: Malte (côte méditerranéenne), Basse-Normandie (côte de la Manche) et le Portugal (Central côte atlantique). Les résultats de la recherche sont censés fournir une occasion importante de discussion scientifique basée sur la comparaison des données concernant les situations d'instabilité dans le contexte de l'évaluation multi-risques. Ce dernier a jusqu'à présent traité légèrement avec les côtes de Malte, de la Normandie et au Portugal où les enquêtes seront axés, en dépit des problèmes importants de risque présents là-bas, comme en témoigne une série d'accidents et de dommages enregistrées après des glissements de terrain. Les objectifs du projet seront poursuivis à travers des enquêtes multidisciplinaires qui prévoient des approches géomorphologiques et géotechniques. Techniques de recherche d'avant-garde intégrés, à la fois traditionnels et innovants, seront appliquées avec une référence particulière à la cartographie, la surveillance et la modélisation des phénomènes d'instabilité côtières. L'objectif final est de proposer une méthode d'évaluation multi-risques côtiers qui peut être utilisé pour faire face et gérer les risques côtiers.