Le covoiturage, un projet pour la Bretagne ? En quoi l’originalité du cadre breton est un milieu propice au développement ducovoiturage et comment les collectivités territoriales peuvent le renforcer ?

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A l'heure de la transition écologique et du défi climatique, les déplacements représentent la première source d'émissions de CO₂, en France, la deuxième en Bretagne. 78,2% des déplacements domicile-travail des actifs bretons sont réalisés en voiture. Le taux d'occupation est par ailleurs très faible : 100 voitures transportent 106 personnes. L'objectif de cette étude est d'évaluer le potentiel du covoiturage en Bretagne et ses perspectives. On se demandera alors si le covoiturage est un projet pour la Bretagne au travers la problématique suivante : en quoi le cadre breton est-il un milieu propice au covoiturage et comment les collectivités territoriales peuvent­-elles le renforcer ? Pour répondre à cette problématique, des réunions avec les acteurs des territoires ont été réalisées pour appréhender les difficultés auxquelles ils font face, et voir quelles démarches ils peuvent adopter. Une enquête auprès des usagers du covoiturage a également eu lieu pour comprendre les besoins et souhaits. Si la Bretagne dispose d'un grand potentiel pour développer le covoiturage, le manque d'implication des acteurs et l'émiettement des offres viennent nuire à la démocratisation de la pratique.