Etude sur les stratégies résidentielles des ménages à proximité des aéroports de Paris - CDG, de Paris - Orly et de Toulouse - Blagnac.: Méthodes et résultats

Résumé En Fr

The main goal of this study is to define the role of the airport on the residential choice of households. Do the households take the airport into account in their residential strategy? Is the airport an attractiveness factor of the territory due to its economic function. Or, conversely, do they lead people to avoid the area where they are located? In other words: why do people come to settle in these territories? Why others are leaving, or prefer to stay there? Three main airports have been studied: the both of the Ile-de-France Region (Paris – CDG and Paris – Orly), and a third one (Toulouse – Blagnac airport). We also would like to know if residential mobility is the same for households living to an airport, than for those living far away from the airports?

L’objectif de l’étude est de définir le rôle de l’aéroport dans le choix résidentiel des ménages. Dans quelle mesure l’aéroport est-il pris en compte dans la stratégie des ménages ? L’aéroport est-il un facteur d’attractivité du territoire de par sa fonction économique ou au contraire agit-il comme un répulsif de par les nuisances qu’il génère ? En d’autres termes : pourquoi des habitants viennent-ils s’installer dans ces territoires ? Pourquoi d’autres en partent-ils ? Et pourquoi d’autres y restent-ils ? Dans le territoire de proximité qui sera défini autour des deux principaux aéroports franciliens, Paris – CDG et Paris – Orly, et de l’aéroport de Toulouse – Blagnac, les mobilités des ménages répondent-elles à des logiques différentes de celles observées dans des zones plus éloignées des aéroports ?