Le rôle de la confiance dans l’émergence des projets logistiques coopératifs. Cas des centres de consolidation urbains (CCU)

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Thème. La confiance entre les acteurs publics et privés de la logistique urbaine comme levier de réussite des Centres de Consolidation Urbains (CCU). Contexte et objectifs. Face aux difficultés grandissantes nées de l’accroissement des flux de marchandises en ville (congestion, pollution, perte d’activités économiques), des projets logistiques collaboratifs émergent et apparaissent comme des solutions innovantes pour une logistique plus durable. L’objectif de cette recherche est d’identifier les leviers de réussite de la mise en place de Centres de Consolidation Urbains (CCU), lesquels représentent une solution de mutualisation logistique. Ce type de projet logistique, constitue une forme de coopération complexe entre de multiples acteurs privés et publics, difficile à mettre en place. Problématique. En nous intéressant spécifiquement à la phase de pré-adoption d’un CCU, c’est-à-dire la genèse du projet et des relations entre acteurs, nous étudions l’existence de différentes formes de relations de confiance entre les acteurs et leurs impacts sur la construction de projets urbains multi-acteurs. Principaux ancrages théoriques. Les CCU se caractérisent par des relations interorganisationnelles (RIO) coopératives et représentent des innovations pour les acteurs de la logistique urbaine. Au sein de ces relations, nous mobilisons les trois formes de confiance interpersonnelle, institutionnelle et interorganisationnelle (Zucker, 1986 ; Rousseau et al., 1998) afin de proposer un impact positif de chacune d’elles sur la phase de pré-adoption des projets de CCU par les acteurs. Protocole méthodologique. Une méthodologie qualitative avec études de cas multiples, visant l’étude d’événements vécus et des perspectives des acteurs (Miles et Huberman, 2003) nous permet de comprendre le contexte, les processus et les RIO entre différents acteurs. Trois études de cas ont été choisies et menées avec des entretiens semi-directifs auprès des acteurs directs des CCU de : Bristol-Bath (Royaume-Uni), SimplyCité (Saint-Étienne) et des Cordeliers (Lyon), et disposent de différentes structures de RIO : publiques-privées ; publiques-publiques et privées-privées. Cette recherche empirique s’inscrit dans une démarche compréhensive (Dumez, 2016) au travers d’une analyse de contenu par le codage pour analyser les données qualitatives. Puis, nous avons quantifié les occurrences d’apparition des variables, ce qui consiste à un comptage des variables similaires (Espeland et Stevens, 2008). Dans le cas de l’analyse de la confiance, les occurrences d’apparition des variables, dans le discours et les verbatim afférents, ont été déterminées et permettent d’identifier les caractéristiques et les impacts de la confiance exprimée par les acteurs. La quantification facilite la comparaison. Principaux résultats. Les CCU sont encore rares et leur émergence reste fragile du fait de leur nature coopérative et de la multiplicité des parties prenantes. La confiance entre les acteurs du projet facilite la mise en place du CCU, en particulier la confiance interorganisationnelle. La confiance entre les acteurs des projets de logistique urbaine repose sur de nombreuses variables, à différents niveaux. Le discours des acteurs a, de plus, révélé des variables non-identifiées dans la littérature impliquant particulièrement les acteurs publics. Dans ce cadre, les acteurs publics apparaissent comme des inducteurs de confiance à condition de la maintenir dans le temps (durabilité et récurrences).

Theme. Trust between public and private actors in urban logistics as a lever for the success of urban consolidation centres (UCC). Context and objectives. Faced with the growing difficulties caused by the increase in the flow of goods in cities (congestion, pollution, loss of economic activities), collaborative logistics projects are emerging as innovative solutions to promote more sustainable logistics. This research aims to identify the levers of success for implementing urban consolidation centres (UCC), which represent a solution to the challenge of logistics mutualization. However, this logistics project involves a complex form of cooperation among multiple private and public actors, which is challenging to implement. Problem. By focusing on the preadoption phase of a UCC, i.e., the genesis of the project and the corresponding relationships among actors, we study the existence of different forms of trust relationships between actors and their impact on the construction of multiactor urban projects. Main theoretical anchors. UCCs are characterized by cooperative interorganizational relationships (IORs) and represent innovations for urban logistics actors. Within these relationships, we mobilize the three forms of trust, i.e., interpersonal, institutional, and interorganizational trust (Zucker, 1986; Rousseau et al., 1998), and highlight their positive impact on the preadoption phase of UCC projects with respect to the actors involved. Methodological protocol. A qualitative methodology featuring multiple case studies is used to study lived events and actors’ perspectives (Miles and Huberman, 2003), allowing us to understand the context, processes, and IORs that emerge among different actors. Three case studies were selected and conducted via semistructured interviews with direct actors in the UCCs of Bristol-Bath (UK), SimplyCité (Saint-Étienne), and Les Cordeliers (Lyon). Different IOR structures are available in this context: public-private, public-public, and private-private. This empirical research is part of a comprehensive approach (Dumez, 2016), which involves content analysis through coding, with the purpose of analysing the qualitative data. Then, we quantified the occurrences of the variables, which consisted of a count of similar variables (Espeland and Stevens, 2008). For this trust analysis study, the appearance of the variables in speeches and related quotations was identified. This content analysis allows us to identify the characteristics and impacts of trust expressed by the actors. Quantification eases these comparisons. Main results. UCCs are still rare, and their emergence remains fragile due to their cooperative nature and the diversity of stakeholders. Trust among project actors, particularly interorganizational trust, facilitates the implementation of UCCs. Trust among actors in urban logistics projects is based on many variables at different levels. Moreover, the actors’ discourses revealed variables that have not been specifically identified in the literature on public actors. In this context, public actors appear to be trust inducers. Under these conditions, they maintain this trust over time (sustainability and recurrence.