Intercommunalité et transports publics en milieu urbain

Résumé Fr

Le séminaire organisé le 24 mai 2005 à Paris, à l'Ecole nationale des Ponts et Chaussées, était consacré à la question des relations entre l'intercommunalité et les politiques de transports publics en milieu urbain. Il avait pour double objectif de restituer les résultats d'une recherche réalisée par une équipe de chercheurs de l'INRETS (Laboratoire Ville Mobilité Transports), de l'Institut d'Urbanisme de Paris (laboratoire CRETEIL) et de l'Université de Lille 1, et d'inviter des interlocuteurs locaux (acteurs et universitaires) à les discuter. La première partie du document présente les principales phases de la coopération intercommunale et de la politique des transports collectifs urbains en France depuis la fin du XIXème siècle, ainsi qu'un bilan statistique et cartographique des transformations statutaires des autorités organisatrices de transports urbains à l'échelle nationale, survenues depuis le vote de la loi Chevènement de 1999. Dans la seconde partie, l'analyse des relations entre intercommunalité et politiques de transports publics a été approfondie à partir des études de cas diachroniques réalisées dans cinq agglomérations françaises : Rennes, Saint-Etienne, Valenciennes, Saint-Brieuc et Caen. Les quatre premiers cas ont fait l'objet d'une présentation synthétique afin d'ouvrir les discussions avec les représentants des collectivités locales. La synthèse réalisée à partir des cinq études de cas et l'ensemble des débats qu'elle a suscités (analyse critique de trois universitaires puis table ronde réunissant plusieurs responsables et experts des transports publics, de l'urbanisme et de l'action publique locale) font l'objet de la troisième partie.