L'accessibilité de Toulouse d'après une enquête de 1794 : étude de géographie historique

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Date

1989

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Persée

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MESR

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Gilles Bernard, « L'accessibilité de Toulouse d'après une enquête de 1794 : étude de géographie historique », Annales du Midi, ID : 10.3406/anami.1989.7449


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Abstract En Fr

Where went the shortest itinerary from a communal chef-lieu in the department of Haute-Garonne to Toulouse ? Such is the theme of an inquiry launched in 1794. The results for the northern half of the department are compared to the state of transportation (paths, stoned roads, waterways, canal) during the Revolution and to a theoretical model of accessibility of a city based on secondary roads and on one or more primary axes. Relying on original maps of the Toulouse region, the author reflects on the notion of « enclavement » and on the complementary nature of means of transport.

Par où passe l'itinéraire le plus court pour gagner Toulouse à partir d'un chef-lieu de commune de la Haute-Garonne ? Tel est le thème d'une enquête lancée en 1794. Les résultats recueillis pour la moitié nord du département sont ici confrontés à un état des voies de communication (chemins de traverse, routes empierrées, cours d'eau, canal) au moment de la Révolution, et à un modèle théorique d'accessibilité d'une ville à partir de voies secondaires et d'un ou de plusieurs axes de transport principaux. En s'appuyant sur une cartographie originale de la région toulousaine, l'auteur s'interroge sur la notion d'enclavement et sur la complémentarité des moyens de transport.

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