1984
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Hervé Boniface et al., « Le modèle multinational Atlas deuxième partie : le commerce international », Économie & prévision, ID : 10.3406/ecop.1984.3330
Le modèle multinational Atlas deuxième partie : le modèle de commerce, par Hervé Boniface, François Cellier, Olivier Davanne, Ronan Le Berre, Michèle Mansuy. Le modèle multinational Atlas, construit à la Direction de la prévision, est utilisé depuis l'automne 1 982 pour la réalisation de projections et études sur l'environnement international de la France. Il est constitué de modèles des neuf principaux pays de l'Ocdé, décrits dans le numéro 62 d'Economie et Prévision et d'un modèle des échanges multilatéraux comportant une représentation simplifiée des autres pays et zones du monde auquel est consacré le présent numéro. Après une présentation introductivede la structure du modèle de commerce et des principaux choix de spécifications, les deuxième et troisième parties de l'article sont consacrées au traitement des prix bilatéraux et des parts de marché où des solutions novatrices ont été apportées aux modèles usuels afin d'améliorer leur pouvoir explicatif tout en préservant les propriétés de cohérence du système. Ce résultat est atteint par la détermination de coefficients bilatéraux représentatifs pour chaque flux des comportements des pays d'origine et de destination. Le quatrième chapitre aborde la modélisation des importations hors-pétrole, pour lesquelles plusieurs formulations standard ont été estimées, le choix se portant sur une relation faisant intervenir, outre les effets prix, les différences de contenu en importation de chaque poste de la demande. L'étude a conduit à écarter la variable de tension sur les capacités, dont l'influence sur les importations n'a pu être établie avec certitude dans la majorité des pays, l'essentiel des effets du cycle économique sur la demande de produits importés semblant pouvoir être imputé au rôle des stocks. La représentation des flux pétroliers mondiaux, isolés du reste des marchandises dans Atlas, fait l'objet du cinquième chapitre. Il y est insisté sur la logique particulière du fonctionnement de ce bloc où les importations sont déterminées par solde à partir du calcul d.es consommations et des exportations, fonction elles-mêmes du marché pétrolier mondial et de la donnée des productions. De nombreux développements sont consacrés aux résultats de l'étude de différentes formes de relations de consommation de pétrole, afin d'éclairer les choix effectués. La dernière partie conclut par une simulation sur onze ans du modèle complet illustrant ses performances satisfaisantes sur la période d'estimation des relations et au-delà jusqu'à l'année 1982.