1996
Copyright PERSEE 2003-2023. Works reproduced on the PERSEE website are protected by the general rules of the Code of Intellectual Property. For strictly private, scientific or teaching purposes excluding all commercial use, reproduction and communication to the public of this document is permitted on condition that its origin and copyright are clearly mentionned.
Francesc Magrinyà, « Les propositions urbanistiques de Cerdà pour Barcelone [Une pensée de l'urbanisme des réseaux] », FLUX Cahiers scientifiques internationaux Réseaux et Territoires, ID : 10.3406/flux.1996.1177
Une nouvelle perspective apparaît, en train de se définir, celle de l'urbanisme des réseaux. Dans ce cadre il est intéressant d'analyser les expériences des théoriciens de l'urbanisme qui ont pris en considération les réseaux comme éléments définissant des propositions urbanistiques: Cerdà, Soria et Wright entre autres. L'étude des apports de l'oeuvre d'Ildefonso Cerdà peut nous permettre d'approfondir cette direction. La récente découverte d'une partie fondamentale de son corpus théorique confirme le rôle central qu'il a donné aux infrastructures de réseaux dans la définition de l'urbanisation. Cerdà élabora plusieurs projets, terrains d'analyse et de confrontation de ses théories. Parmi eux, l'expérience de Barcelone et ses différentes redéfinitions pour le Projet d'Eixample de Barcelone de 1859 sont un point de vue privilégié pour analyser l'évolution de sa pensée de l'urbanisme des réseaux. Dans ce cadre la lecture de l'oeuvre de Cerdà devient très actuelle et pertinente, surtout pour la redéfinition actuelle des formes urbaines à partir du concept voie-inter-voies, qui peut permettre de repenser le fonctionnement des îlots. Le rapport entre la forme urbaine et les vitesses de transport qui s'y développent est alors un élément central de la discussion. Enfin l'étude de la structuration du système de voirie défini par Cerdà met en évidence la nécessité de réhabiliter la notion de "voie urbaine" et de mieux articuler la vialité dans les nouveaux pôles urbains.