2002
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Alain Bonnafous et al., « Complémentarité ou concurrence des aéroports : l'exemple du grand Sud-Est », Géocarrefour, ID : 10.3406/geoca.2002.1564
RÉSUME Cet article examine les complémentarités de l'offre de transport aérien dans la région du Grand Sud-Est et les possibilités de coordination qu'elles suggèrent entre les quatre aéroports principaux que sont Lyon Saint- Exupéry, Marseille Provence, Nice Côte d'Azur et Montpellier Méditerranée. Les complémentarités des dessertes concernent peu les acteurs : les autorités aéroportuaires se situent dans une logique de concurrence, les compagnies ne raisonnent en termes de complémentarité que lorsqu'elles conservent la maîtrise de la clientèle et l'administration reste prête à favoriser tous les investissements, y compris dans de petits aéroports au risque d'affaiblir les aéroports régionaux. L'Europe a souhaité se doter d'un système de régulation fondé sur la concurrence. Il n'est pas étonnant, dès lors, que les territoires concernés deviennent un terrain sur lequel des stratégies autonomes s'affrontent et il n'est pas prouvé que ce soit au détriment des usagers.