2002
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Miren Lafourcade et al., « Coûts de transport et inégalités régionales. Une approche structurelle », Revue économique, ID : 10.3406/reco.2002.410421
Coûts de transport et inégalités régionales. Une approche structurelle Cet article présente un modèle d'économie géographique permettant d'effectuer une estimation structurelle du lien unissant répartition spatiale des activités et coûts de transaction. Nous effectuons cette estimation au niveau des 341 zones d'emploi françaises, pour 64 secteurs simultanément, en utilisant de nouvelles données de coût généralisé de transport. Nous montrons que ces coûts, les liens intersectoriels et la géographie jouent un rôle déterminant dans la distribution des activités. Diverses simulations montrent que les forces d'agglomération sont prédominantes en France. Les créations et relocalisations d'établissements conduiraient, dans le long terme, à l'émergence d'une structure monocentre-périphérie très marquée. En revanche, à localisation des établissements donnée, la baisse des coûts de transport réduit la concentration à l'échelle de la nation, mais l'accroît au sein d'un grand nombre de régions.