17 août 2021
Ce document est lié à :
info:eu-repo/semantics/reference/issn/1278-3366
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ , info:eu-repo/semantics/openAccess
Bradley Hotchkies et al., « Impact of the deferral of Sydney's second international airport on the city’s urban development. Retrospective investigation using cellular automata modeling », Cybergeo : revue européenne de géographie / European journal of geography, ID : 10.4000/cybergeo.37585
Les aéroports ne fonctionnent pas seulement comme des points d’entrée et de sortie pour le transport aérien. Ils ont un impact significatif sur la configuration et le fonctionnement des villes qu’ils desservent. Il est donc impératif de bien choisir le moment de leur construction. Le deuxième aéroport de Sydney est actuellement en cours de construction à l’ouest de la ville à Badgerys Creek. Ce projet a déjà été considéré à deux dates précédentes : en 1971 et en 1986. À partir d’une modélisation à base d’agents, cette étude examine les impacts du report à 2014 de cette construction sur le développement urbain de Sydney. Les trois dates sont donc simulées à cet effet. Les résultats de la simulation montrent que la construction de l’aéroport à une date antérieure aurait eu la probabilité la plus élevée de rediriger la croissance urbaine aux alentours et d’améliorer l’accessibilité de la ville, mais elle aurait aussi eu le risque le plus élevé d’être inefficace. Réciproquement, la construction de l’aéroport à une date ultérieure aurait eu la probabilité la plus faible de rediriger la croissance urbaine aux alentours et d’améliorer l’accessibilité de la ville, mais elle aurait aussi eu le risque le plus faible d’être inefficace. Il est clair que le timing est un élément important à prendre en compte lors de la planification de la construction d'un aéroport, même s’il doit faire partie d’une considération plus globale.