Ce que porte le transport (XIXe-XXIe siècles)

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29 avril 2020

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histoire des techniques ville chemin de fer transport mobilité système technique historiographie history of technology railway town mobility transport system technical system historiography


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Arnaud Passalacqua, « Ce que porte le transport (XIXe-XXIe siècles) », e-Phaïstos, ID : 10.4000/ephaistos.7696


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Par le biais d’un mémoire inédit consacré à l’exportation manquée du TGV aux États-Unis dans les années 1980, le travail d’HDR présenté ici aborde la place qu’occupent les systèmes de transport dans les sociétés industrielles avec une perspective de long terme. En se fondant sur les transports urbains puis en mobilisant également le cas du système ferroviaire, il s’agit d’interroger ce qu’ingénieurs, décideurs, voyageurs et autres acteurs du monde économique et social ont fait porter aux systèmes de transport. L’idée principale est qu’il ne s’agit pas uniquement ou pas principalement de transporter les biens et les personnes, mais, au contraire, d’incarner les espoirs politiques, les espérances économiques, les croyances en un progrès matérialiste que les systèmes de transport véhiculent. Se superposent ainsi projets et réalisations, discours et pratiques, prévisions et situations concrètes, qui confèrent aux systèmes de transport, dans leur diversité, une place spécifique en tant qu’artefacts techniques au cœur des sociétés industrielles.

Through a new research on the failed export of the French high-speed train TGV to the United States in the 1980s, the habilitation presented here addresses the place of transport systems in industrial societies with a long-term perspective. Based on urban transport and then also using the case of the rail system, the aim is to question what engineers, decision-makers, passengers and other actors in the economic and social world have asked to the transport systems. The main idea is that it is not only or mainly a question of transporting goods and people, but, on the contrary, of embodying the political expectactions, the economic hopes, the beliefs in materialistic progress that transport systems convey. Projects and achievements, discourses and practices, forecasts and concrete situations are thus superimposed, giving transport systems, in their diversity, a specific place as technical artefacts at the heart of industrial societies.

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