Effondrement et reconstruction du pont Notre-Dame à Paris en 1499 : réemploi et organisation du chantier

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La reconstruction du pont Notre-Dame à Paris suite à son effondrement le 25 octobre 1499, donne lieu à une vaste opération de réemploi des décombres du premier pont réalisé en bois. L'analyse de ce processus permet d'entrer dans les dynamiques d'un important chantier parisien de la première décennie du XVIe siècle. Comment la gestion de la crise générée par cette catastrophe influence-t-elle l'organisation spatiale et humaine du chantier ? Deux problématiques découlent du réemploi de ce volume important de gravats. Où stocker les matériaux et comment les transporter ? Le Bureau de la ville de Paris décide de délocaliser le chantier sur différents sites situés en bord de Seine et les marchands parisiens acquièrent cinq bateaux pour transporter les matériaux et les ouvriers. Cette organisation facilite le contrôle du chantier par l'autorité royale qui finance indirectement les travaux. Le Roi Louis XII veille grâce à ses représentants à Paris dont le « deviseur de bâtiments » italien Fra Giocondo, à ce qu'une telle catastrophe ne se reproduise pas.

The Pont Notre-Dame in Paris was rebuilt just after its collapse the 25th of October 1499. Many elements from the old bridge's wooden structure were reclaimed during these works. I wish to analyze this process of reutilization in order to understand the organization of the most important Parisian building at the beginning of 16th century. The management of this disaster had consequences on the spatial and human organization of the building site. Two problems ensue from the reuse of such an important volume of rubble. Where are these materials to be stocked and how could they be moved? The city council decided to organize the works on various building sites located around the Seine river banks. It bought five boats for the transportation of both materials and workers. This organization made easier the control of the building sites by the king who indirectly financed the works. King Louis XII sent to Paris the Italian « building advisor » Fra Giocondo to ensure that such a disaster never happen again.