La retraite cheminote : mener le train du salaire continué

Résumé Fr En Es

La retraite des cheminots, un des éléments constitutifs de leur statut, représente en France une grande innovation sociale dont nous résumons dans cet article les traits historiques. En cette matière, les libéralités patronales de la seconde moitié du XIXe siècle ont laissé place à une première forme de retraite au début du XXe. La progressive institutionnalisation de cette première forme sur le modèle de ce qui se pratiquait déjà dans la fonction publique d’État, a permis aux cheminots de disposer à partir des années 1950 d’une pension de retraite leur assurant la continuité de leur salaire. Dans le présent contexte européen de libéralisation du secteur ferroviaire, les conservateurs français ont décidé au début du XXIe siècle que cette pension et le statut feraient désormais partie du passé. S’agissant-là de choix politiques et socio-économiques, on peut au contraire en faire une source d’inspiration pour des droits sociaux à venir.

French railway pensions are a key element of workers’ rights in the sector. This article sums up the history of this major social innovation. A benefit that originated in employer largesse during the second half of the 19th century had become a retirement pension by the beginning of the 20th century. As institutions gradually shaped this early type of pension, the railway retirement system was modelled on pre-existing civil service pensions. Ever since the 1950s, the pensions of French railway workers have guaranteed them what amounts to a lifelong wage. In a European context marked by the will to open up the railway sector to market liberalization, French conservatives decided, at the beginning of this century, that the pensions and the special status of railway workers should be relegated to the past. We show that, on the contrary, in the areas of political and socio-economic choices, railway workers’ rights can be considered a model for the social rights of all workers in the future.

La jubilación del personal ferroviario, uno de los elementos constitutivos de su estatus, representa en Francia una gran innovación social de la que resumimos en este artículo los rasgos históricos. A este respecto, la liberalidad patronal de la segunda mitad del siglo XIX dio lugar a una primera forma de jubilación a principios del siglo XX. La progresiva institucionalización de esta primera forma en el modelo de lo que ya se practicaba en la función pública de Estado, permitió al personal ferroviario disponer a partir de los años 1950 de una pensión de retiro que les garantizaba la continuidad de su salario. En el presente contexto europeo de liberalización del sector ferroviario, los conservadores franceses decidieron, a principios del siglo XXI, que en lo sucesivo esta pensión y el estatus formarían parte del pasado. Al contrario, tratándose de decisiones políticas y socioeconómicas, se puede hacer de esto una fuente de inspiración para los derechos sociales en el futuro.