Le bassin minier du Nord-Pas-de-Calais. Un paysage stratifié entre projets, amnésies et créations

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31 août 2020

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Fabrice Raffin et al., « Le bassin minier du Nord-Pas-de-Calais. Un paysage stratifié entre projets, amnésies et créations », Projets de paysage, ID : 10.4000/paysage.10018


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Résumé Fr En

À partir d’une recherche menée depuis trois ans dans le cadre du programme Ittecop (ministère de l’Écologie-Ademe) ce texte propose une analyse des paysages de la communauté d’agglomération d’Hénin-Carvin (CAHC) située dans le bassin minier du Nord-Pas-de-Calais. Après avoir présenté les enjeux méthodologiques d’une analyse de la dimension paysagère des projets d’aménagement du territoire, le texte détaille cinq dynamiques paysagères de cette partie du bassin minier : entre passé minier, enjeux environnementaux et développement récent de l’activité économique de logistique des marchandises. Au centre du propos se trouve l’idée que le processus continu de production des paysages relève moins de la mise en œuvre d’un projet que de la succession et de l’entremêlement de projets de territoire portés par différents acteurs en interaction. Des acteurs qui ne sont pas toujours politiques, mais qui sont principalement focalisés sur des enjeux de développement économique. Des acteurs qui, surtout ici, traitent de manière secondaire les enjeux paysagers, inscrits dans différentes profondeurs historiques et articulant plusieurs échelles.

Based on research conducted during three years as part of the Ittecop programme (French Ministry of Ecology and French Agency for the Environment and Energy - ADEME) this paper presents a study of the landscapes of the Hénin-Carvin grouping of municipalities (in French, Communauté d’agglomération d’Hénin-Carvin - CAHC) located in the Nord-Pas-de-Calais mining area. After presenting the methodological issues involved in an analysis of the landscape dimension in regional planning projects, the article describes the landscape dynamics of projects in this part of the mining region which combine the mining heritage, environmental issues and the recent development of economic activity in the freight transport sector. At the heart of the debate is the notion that the continuous process of the production of landscapes has less to do with the implementation of a project than with the successive inter-meshing of regional development projects supported by different interacting stakeholders. These stakeholders may not always be politicians but they are, however, mainly focused on economic development issues. In this particular case, the stakeholders consider landscape issues relating to different historical levels and providing links on different scales to be of secondary importance.

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