17 octobre 2017
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ , info:eu-repo/semantics/openAccess
François Druelle et al., « Segmental morphometrics of the southern yellow-cheeked crested gibbon (Nomascus gabriellae): the case study of four individuals in zoo », Revue de primatologie, ID : 10.4000/primatologie.2767
Les Gibbons sont hautement spécialisés pour la brachiation. Néanmoins, comme tous les primates ils sont capables de divers modes posturo-locomoteurs qui forment un répertoire positionnel. Dans ce contexte, l'étude de leur appareil locomoteur est particulièrement pertinente afin de mieux comprendre l’évolution de ces formes. En effet, celles-ci apparaissent dans un premier temps très spécialisées, pourtant elles représentent également des compromis qui maintiennent une certaine diversité posturo-locomotrice incluant notamment la bipédie, le grimper, le saut, soit des modes nécessaires aux déplacements dans les arbres. Dans cette étude, nous présentons des données correspondantes à la morphométrie et aux propriétés d’inertie pour un groupe de gibbons, Nomascus gabriellae – cette espèce n’avait encore jamais été mesurée. Nous avons eu l'opportunité de réaliser différentes mesures externes lors du contrôle vétérinaire de 4 individus vivant en captivité au sein d’un parc zoologique. Suite au recueil de ces données, nous les avons comparées avec les seules données disponibles et comparables à ce jour pour les gibbons, c’est-à-dire trois Hylobates lar et un Symphalangus syndactylus. Nos résultats montrent que d’une manière générale ces trois espèces sont très semblables au niveau de leur morphotype. Néanmoins, les espèces H. lar et N. gabriellae sont plus similaires l’une à l’autre qu’avec S. syndactylus, qui est deux fois plus massif. Les principales différences sont relevées au niveau de la masse des membres et de la position des centres de masse. Celles-ci pourraient être liées à des différences au niveau des répertoires positionnels de ces espèces. Ces relations sont discutées à la lumière de la théorie biomécanique.