Évolution de la plaine alluviale de la Garonne et implantation des ports fluviaux au cours du Moyen Âge et de l’époque moderne (XIIIe ‑ milieu du XIXe siècle) : apport du site de Cadillac (France, Sud‑Ouest, Gironde)

Résumé Fr En

Le fonctionnement des ports fluviaux ruraux, installés sur les berges des fleuves et/ou sur des tributaires, est susceptible d’être affecté par les changements du fonctionnement hydro-sédimentaire des cours d’eau et par les modifications paléogéographiques qui en résultent. Cependant, ces modifications n’impliquent pas nécessairement ni la destruction par érosion, ni l’abandon ou la « fossilisation » des ports. Dans ce travail, nous montrons comment le système portuaire fluvial de la ville de Cadillac (Gironde), constitué de trois ports, a dû faire face et s’adapter à au changement de dynamique fluviale de la Garonne entre le xiiie et le xixe siècle. Cette transformation s’est traduite par le passage d’un chenal large, à faible sinuosité et peu incisé à un chenal à méandrage actif dès la fin du xiiie siècle puis par une augmentation du nombre d’îles jusqu’au milieu du xixe siècle. À partir des sources d’archives (textes et surtout cartes anciennes), de données de terrain (géophysique, carottage) et analytiques (datations radiocarbone, XRF), l’évolution paléogéographique du site est reconstituée. Elle permet de proposer une interprétation en termes d’adaptation et de résilience du système portuaire à une évolution majeure et rapide du chenal de la Garonne.

Fluvial harbours, settled on river banks or at the junction of secondary tributaries, are likely to be affected to hydrosedimentary regime change and resulting palaeogeographic modifications. However, this evolution does not necessarily imply the destruction, the abandonment or the fossilization of the harbours as previously describe. In this work, we hightlight how the fluvial harbour system around the city of Cadillac (Gironde, France), composed of three fluvial harbours, has to cope with and succes to adapt to the fluvial metamorphosis of the Garonne river between the xiiith to xixth c. This change of fluvial dynamic consists in the passage from wide and low sinuosity single channel to incised active meandering channel from the end of the xiiith century then to aggrading island channel until the mid-xixth century. The paleogeographic evolution of the site is reconstructed from archival sources (texts and specially ancient maps), and field (geophysics and coring) and analytical data (radiocarbon dating and XRF). It allows an interpretation in terms of the adaptation and resilience of the observed changes of the fluvial harbour system to a major and rapid evolution of the Garonne channel.