Logique de projet et normalisation : comment a été traité le cas concret d’Eurostar dans un domaine essentiel : les normes anti‑incendie

Metadatas

Author
Date

February 1, 2003

type
Language
Identifier
Organization

OpenEdition


Keywords

normalisation Eurostar standardization Eurostar

Similar subjects En Es Fr

Phrases and terms Eyesight Seeing Sight Lines, Railroad Railroad lines Railroad transportation Iron horses (Railroads) Rail industry Rail transportation Railways Railroad industry Railway industry Rail lines Goal setting Setting of goals Frenchmen (French people) Biblical cosmogony Cabinet government Parliamentary government Coarseness (Vulgarity) Velocity Supplies Apparatus and supplies Apparatus Apparatus and equipment English Channel Greater London (GB) Inner London (Londres, GB) London (GB) Inner boroughs (Londres, GB) visual perception Líneas férreas Red ferroviaria Creación (Teología) Gobierno parlamentario Régimen parlamentario Visión Perception visuelle Terre à terre Bathos (esthétique) Banal (esthétique) Grossier Trivial Banalité (esthétique) Vulgaire Bassesse Trivialité Vulgarité (esthétique) Bas (esthétique) Mauvais goût Grossièreté Commun Prosaïque Anti-sublime Gouvernements Organisation gouvernementale Gouvernement central Cabinet Cabinet ministériel Ministère Gouvernement ministériel Gouvernement de cabinet Standardisation Projet de vie Projet d'avenir Projets Projet (psychologie) Projet collectif Projet personnel Projet individuel Politique contractuelle Concertation économique et sociale Économie contractuelle Économie concertée Concrétude Terminologies Termes, Listes de Vocabulaires spécialisés Listes de termes Standards Vue Manche Et la logique Contribution à la logique Llyn Din (ville ancienne) Londres (GB. - comté) Londres Grand Londres (GB) Création du monde Création divine Réseau de chemins de fer Réseau ferroviaire Lignes de chemin de fer Voies de communication français langue d'oïl tunnel

Cite this document

Daniel Brun, « Logique de projet et normalisation : comment a été traité le cas concret d’Eurostar dans un domaine essentiel : les normes anti‑incendie », Revue d’histoire des chemins de fer, ID : 10.4000/rhcf.1963


Metrics


Share / Export

Abstract 0

Préambule Après la signature en 1986 par les gouvernements français et britannique du Traité de Canterbury relatif à la création du « lien fixe » sous la Manche (suivant la terminologie officielle), les réseaux de chemins de fer intéressés, la SNCF, les BR d’alors et la SNCB se sont concertés en vue d’aboutir à la définition d’un matériel à grande vitesse, qui serait exploité en commun pour assurer les liaisons entre Londres, Bruxelles et Paris empruntant le tunnel. Cette concertation aboutis...

From the same authors

On the same subjects

Similar documents