26 novembre 2019
All rights reserved , info:eu-repo/semantics/openAccess
Thierry Allain, « Les agents économiques et le déclin hollandais en Méditerranée entre 1763 et 1780 », Rives méditerranéennes, ID : 10.4000/rives.6925
L’enquête se base sur 478 manifestes de chargement de navires hollandais, au départ ou à destination de Smyrne. Le pavillon de la République tenait toujours une grande place dans le trafic du port anatolien, malgré les difficultés des maisons de commerce hollandaises. Sensibles à une navigation sécurisée ainsi qu’à la liberté du commerce avec les Provinces-Unies, les marchands ottomans ont rendu des arbitrages favorables à l’armement maritime hollandais. Les capitaines d’Amsterdam et de Rotterdam, dans un climat oscillant entre concurrence et coopération, ont également saisi les opportunités offertes par la caravane méditerranéenne. Dans une période de restructuration séparant deux conflits majeurs, l’élargissement de l’offre hollandaise d’armement a su rencontrer une demande dynamique.