Réévaluer la place de l’Aquitaine dans le tourisme de mémoire transatlantique (France, Québec, Acadie) : des voyages des associations de familles-souches aux circuits patrimoniaux

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2016

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Port Acadie : Revue interdisciplinaire en études acadiennes ; no. 30 (2016)

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Bernard Cherubini, « Réévaluer la place de l’Aquitaine dans le tourisme de mémoire transatlantique (France, Québec, Acadie) : des voyages des associations de familles-souches aux circuits patrimoniaux », Port Acadie: Revue interdisciplinaire en études acadiennes / Port Acadie: An Interdisciplinary Review in Acadian Studies, ID : 10.7202/1056919ar


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L’Aquitaine est restée en retrait de la dynamique des échanges entre la France et le Québec, et avec l’Acadie, lors des commémorations de la fondation de l’Acadie en 2004 et de Québec en 2008, tandis que la région Poitou-Charentes impulsait de nouveaux projets patrimoniaux et de mise en valeur touristique des lieux de mémoire. Concevoir un circuit touristique rural ou urbain au-delà d’une ligne Royan-Angoulême présente toutefois l’avantage d’ouvrir un débat riche d’échanges, d’idées et de confrontations au sein des milieux professionnels du tourisme, du patrimoine et de l’inventaire des lieux de mémoire, peu concernés jusqu’à présent par les migrations des familles souches vers la Nouvelle-France. La ville de Bordeaux vient toutefois de créer les « Chemins du Québec à Bordeaux ». De possibles extensions de ces circuits patrimoniaux en direction du Blayais et de la vallée de la Dordogne sont aussi envisagées, à l’image de ceux du Béarn, autour du baron de Saint-Castin. L’ingénierie des chemins de mémoire doit pouvoir profiter de l’impulsion apportée par les rassemblements de familles-souches, par le développement d’un tourisme domestique intéressé par les collectes de mémoire, du patrimoine culturel immatériel.

Aquitaine remained marginal to the dynamics of exchanges between France and Quebec, and with Acadia, during the commemorations of the founding of Acadia in 2004 and Quebec in 2008, while the Poitou-Charentes region organized new heritage projects and touristic enhancement of places of memory. However, designing a rural or urban tourist circuit beyond a Royan-Angoulême line has the advantage of opening up a rich debate of exchanges, ideas and confrontations within the professional circles of tourism, heritage and tourism, the inventory of places of memory, little concerned until now by the migrations of families to New France. The city of Bordeaux, however, has just created the “Chemins du Québec à Bordeaux.” Possible extensions of these heritage-focused circuits towards Blayais and the Dordogne valley are also envisioned, like those of Béarn, around the baron of Saint-Castin. The engineering of memory trails must be able to take advantage of the impetus provided by family-oriented gatherings, by the development a domestic tourism that taps into memory collection and intangible cultural heritage.

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