Codification des connecteurs de zones pour les transports en commun

Abstract 0

La plupart des méthodologies de codification des connecteurs reposent sur la position géographique des centroïdes de zones. Cette pratique est, certes, simple à implémenter, mais elle semble être inadaptée aux connecteurs des transports en commun, d’autant plus que son impact sur les résultats de modélisation n’est pas négligeable. Le présent mémoire a pour objectif l’élaboration d’une nouvelle méthodologie de codification plus adaptée aux transports collectifs. Cette nouvelle codification doit s’affranchir du biais d’agrégation imposé par le zonage et rendre compte, à un niveau désagrégé, des pratiques de marche à pied vers et depuis les arrêts.

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