Les installations portuaires dans le contexte des liaisons maritimes île/continent du Ponant : approche géomatique et aspects théoriques de la géographie portuaire

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Lorsque l’on s’intéresse à l’entreprenariat sur les îles, la question portuaire est essentielle et influe pour beaucoup dans le comportement des acteurs. En accompagnement à un travail de thèse portant sur la question des transports, ce travail s’est intéressé aux ports impliqués dans les liaisons île/continent du Ponant. Sur un total de 13 îles réparties sur cinq départements, cela représente en tout 30 ports, dont 14 insulaires et 16 continentaux. Notre approche s’est centrée sur les équipements portuaires au sens large, c’est-à-dire à la fois les infrastructures (ce qui est dessous : quais, cales, terre-pleins etc.) et les superstructures (ce qui est dessus : bâtiments, aires de stockage, parkings, grues etc.), dans le but d’identifier pour chaque port un mode d’organisation de l’espace et des activités. À ce travail de géomatique s’additionne un travail de synthèse et de réflexion théorique sur la géographie portuaire, avec notamment l’élaboration d’une typologie des ports du Ponant mais aussi l’exploration de la question des petits ports.