2021
Cairn
Béchir Ben Lahouel et al., « Analyse du changement de la productivité environnementale des compagnies aériennes internationales : Une approche non paramétrique », Management & Prospective, ID : 10670/1.4sg6rn
Cet article vise à déterminer si les réglementations environnementales par des mécanismes de marché, à l’instar du système d’échange de quotas d’émissions mis en place par l’Union Européenne (SEQE-UE), placent les compagnies aériennes qui doivent les appliquer en situation de désavantage concurrentiel par rapport à d’autres compagnies internationales non concernées par ces mesures. Cet article emploie la méthode DEA ( Data Envelopment Analysis) en vue d’apprécier l’évolution de la compétitivité de 21 compagnies aériennes internationales entre 2012 et 2017. Les résultats montrent que le SEQE-UE n’a pas entravé la compétitivité des compagnies aériennes européennes. A contrario, ces dernières s’avèrent relativement et légèrement plus compétitives que leurs concurrentes sur le marché du transport aérien international.