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1 décembre 2019
- handle: 10670/1.7ste6r
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10.15446/bitacora.v29n3.69618
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Mots-clés
red viaria teoría intervención LatinoaméricaSujets proches
Global cities Towns Urban systems Municipalities Urban areas Comunidades urbanas Medio urbano Núcleos urbanos UrbesCiter ce document
María Julieta López, « Las calles latinoamericanas. Teoría e intervención », Bitácora Urbano Territorial, ID : 10670/1.7ste6r
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Résumé
Resumen El sistema espacial de movilidad tiene un papel esencial en las ciudades al estructurar el crecimiento urbano, permitir la accesibilidad e incidir en los aspectos ambientales, económicos y sociales del espacio público. A pesar de esta concepción teórica, la necesidad de resolver los problemas derivados de la movilidad en Latinoamérica ha impulsado intervenciones que, en la mayoría de los casos, han contemplados para su diseño criterios funcionales que responden al sistema de transporte motor. El presente trabajo caracteriza dos líneas de pensamiento sobre movilidad y planificación urbana a nivel mundial, para luego analizar bajo dicho lente tres casos de espacios viarios diseñados y ejecutados en distinto momento en ciudades de América Latina: Río de Janeiro, Bogotá y Medellín. Esto conlleva a reflexionar sobre la relación entre las propuestas teóricas, y la práctica de diseño y construcción de las redes viarias.