3 mars 2020
https://www.openedition.org/12554 , info:eu-repo/semantics/openAccess
Dominique Valérian, « Conclusion de la première partie », Casa de Velázquez, ID : 10670/1.9egv5v
Au début du xie siècle, lorsque les marchands de l’Europe chrétienne commencent à développer leurs activités en Méditerranée et à fréquenter le Maghreb, l’infrastructure portuaire nécessaire au grand commerce maritime est déjà en place. Elle est le produit d’une lente affirmation des villes portuaires et de leur insertion progressive dans des réseaux à la fois terrestres et maritimes, et le résultat à la fois de l’intérêt grandissant des pouvoirs pour les zones littorales et des besoins des m...