Eurotunnel, une entreprise unique pour franchir un obstacle naturel entre deux États

Résumé Fr En

Pour exploiter le Tunnel sous la Manche, chantier du siècle, il a fallu inventer une solution nouvelle, à une époque où les cadres du développement européen de l’activité ferroviaire n’étaient pas encore en place. Cette solution repose sur Eurotunnel, opérateur privé intégré, forme spécifique de coopération internationale à l’intérieur d’une entreprise. À la lumière des faits propres à cette activité et des événements qui ont marqué la vie économique, il est intéressant de comprendre comment cette solution a pu y répondre, évoluer et en tirer profit. En effet, la manière dont se sont construites les réponses à ces défis peut inspirer l’avenir. Or, les années futures seront marquées par de nouveaux enjeux, tels que la transition énergétique. Dans le même temps, le contexte des origines sera profondément renouvelé avec, d’une part, la réglementation du secteur ferroviaire sans cesse en évolution et, d’autre part, le Brexit.

To operate the Chunnel (the tunnel under the English Channel), a new solution for this 20th century construction site had to be invented at a time when plans for a European development of railroads were not yet in the pipeline. This solution hinged on Eurotunnel, a private firm that corresponded to a specific form of international cooperation through a single company. In the light of its activities and economic events, it is worthwhile understanding how this solution worked and evolved. The way that responses were formulated to challenges might serve as an inspiration in the future. In the coming years, new challenges will arise, such as the energy transition. In the meantime, the general context will have been transformed as a result of Brexit and the changes constantly made in railroad regulations.