Comment résister à l’emprise numérique des plateformes ? Le cas des chauffeurs VTC

Résumé Fr En

À travers une enquête ethnographique menée en région parisienne, cet article analyse l’emprise multidimensionnelle exercée par les plateformes numériques sur les chauffeurs vtc. Leur modèle organisationnel se caractérise par une production externalisée à des travailleurs indépendants et un contrôle dématérialisé du travail. Les dispositifs d’incitation, de gamification et d’évaluation contenus dans l’application mobile naturalisent l’emprise économique et organisationnelle sur le travail, légitimée par une idéologie entrepreneuriale. Les chauffeurs y répondent par des stratégies de dégagement, sinon de résistance : les fraudes fiscales pour se dégager des contraintes financières, le rejet des normes de qualité pour contester la subordination, le refus de l’exclusivité et la fidélisation d’une clientèle pour réduire la dépendance économique.

Based on an ethnographic study in the Paris region, this article analyzes digital platforms’ multidimensional control over vehicle for hire drivers. The organizational model of these firms is characterized by the externalization of production to an independent workforce and by a dematerialized control over work. The mobile application implements a system of incitement, gamification, and evaluation, which naturalizes the economic and organizational control over workers, which is legitimized by an entrepreneurial ideology. In response, drivers resort to various strategies to gain agency and even resist control: tax fraud in order to loosen the financial constraints; rejection of quality standards in order to challenge subordination; refusal of exclusivity to a platform; and gaining client loyalty in order to reduce economic dependence.